很多平台都提供旅游服务的支持，拼多多也正是走向一个正规划的发展，也在慢慢增加更多的服务内容。

在去年19年的时候拼多多代运营就发现，拼多多在APP和小程序上推出了火车票业务，入口位于拼多多首页的充值服务 - 旅游服务 - 火车票，点击进入页面上显示的链接。”拼多多为新用户提供了两张5元的优惠券。

除了主页的快捷任务栏入口，还设置了一个单独的入口“多多旅行”进行选择火车票;旅游观光点击进入页面，你可以看到“xxx抢到火车票”

拼多多相关业务负责人表示，该服务插件已经上线半年左右，“火车票购买”和景区门票等类似平台的虚拟商品在APP现场发现用户有此类消费需求，因此添加服务插件，平台不打算作为正式独立业务推出。

旅行和旅游业已经出现在入场券上走了很多的应用程序里，宣布打了很多在线旅游市场的决心。无论是插件业务还是独立业务，用户购买服务都是首先重要的。

不赚钱也得先做火车票业务

有飞猪阿里，京东旅行，电商平台做旅游并不是一件稀奇的事。

无论是电商旅游业务，还是携程，同城等平台，火车票，机票几乎都是标准的在线旅游平台。机票业务几乎没有门槛，每个从铁路公司唯一的官方票务12306许可。对于旅游平台来说，火车票是基本业务，相当于12306的外部入口；对于12306，用户在自己的平台上订票更可取，但即使12306平台的建设已经逐步完善和稳定，可能仍然无法承载，特别是由于访问量过大，特别是节假日访问量增加，可能导致服务器和主干网负载过核，来不及完成请求，从而出现服务器死机现象。

即使平台不赚钱，原因是为了给自己的平台引流。旅游平台为用户提供国内外旅游、住宿等服务的先决条件，所有用户首先购买到目的地的交通车票，从预订环节开始吸引用户为用户提供服务，让用户自然留在平台选择旅游产品；提高流量售票，也避免用户因服务环节缺失而流失到其他平台。

看拼多多平台，虽然自身流量巨大，但尚未在拼多多平台培养购买旅游产品的用户习惯，从火车服务剪裁，让用户有“很多拼能买到票”的意识，然后到其他旅游产品，引导消费是一个好主意。

通过一方面的打通服务，让更多的人去了解拼多多使用拼多多，这无疑是非常好的一种推广方式。